Nel nostro video è possibile capire come, partendo da zero, cioè dalla lamiera nei suoi vari formati e spessori, si arrivi a costruire un RIMORCHIO o un SEMIRIMORCHIO, pronto a viaggiare sulle strade del mondo.
La lamiera viene tagliata con macchine di taglio al plasma dopo una fase di nesting per l'ottimizzazione della lavorazione.
La piegatura e la foratura avvengono tramite le presse e le punzonatrici ad alta tecnologia, nel nostro reparto carpenteria.
Il nostro punto di forza, comunque, è la saldatura automatizzata dei longheroni, parte fondamentale del telaio.
Anche le altre parti metalliche del rimorchio o del semirimorchio vengono saldate manualmente o in maniera robotizzata, secondo elevati criteri di qualità, a garanzia del prodotto ZORZI.
Il veicolo saldato viene quindi ricoperto di primer antiruggine e colorato, con vernici prive di solventi, nella verniciatura interna allo stabilimento.
Le mani esperte dei nostri uomini completano il montaggio dell'impianto elettrico e pneumatico dei vari modelli di rimorchi e semirimorchi, secondo le specifiche richieste del cliente.