Semirimorchi con Centina alla francese

Semirimorchio tre assi singoli ROR ,due fissi e il terzo autosterzante.

Centina alla francese registrabile in altezza con porte in alluminio a due battenti, tetto copri-scopri.

Carrozzeria a pianale con fondo in Plywood.

Semirimorchi Ribaltabili

Semirimorchio tre assi “Millennium” ,1° singolo autosterzante, 2° e 3° gemellati fissi, sospensioni pneumatiche, freni a tamburo o a disco. Equipaggiato con cassa ribaltabile posteriore da 25 mc.

Semirimorchi Ribaltabili con vasca quadra

Semirimorchio tre assi singoli “Barracuda”, sospensioni pneumatiche, freni a tamburo o a disco. 

Telaio in acciaio o alluminio e cassa ribaltabile posteriore a sezione quadra interamente in lega d’alluminio.

Semirimorchio tre assi singoli, 1° e 2° fissi, 3° autosterzante, sospensioni pneumatiche, freni a tamburo o a disco. Cassa ribaltabile posteriore da 56 mc. Porte posteriori con apertura combinata, specifico per trasporto di rottami ferrosi.

Semirimorchio tre assi singoli, sospensioni pneumatiche, freni a tamburo o a disco. Cassa ribaltabile posteriore a sezione quadra in acciaio da 44 mc.

Per chiedere informazioni vai ai Contatti o chiamaci allo 0422-582555

Semirimorchi a pianale rinforzati

Semirimorchi tre assi singoli BPW con telaio rinforzato, pianale in Plywood e sponda paracabina.
                                          www.zorzi.com

Portacontainer allungabile con gruppo frigo

Semirimorchio portacontainer Zorzi idoneo al trasporto di tutti i containers ISO, casse mobili a norme DIN-UIC e container HIGH-CUBE.

Carrozzeria a telaio telescopico estensibile meccanicamente.

Gruppo refrigerante e ADR.

Come è fatto un semirimorchio ?

Nel nostro video è possibile capire come, partendo da zero, cioè dalla lamiera nei suoi vari formati e spessori, si arrivi a costruire un RIMORCHIO o un SEMIRIMORCHIO, pronto a viaggiare sulle strade del mondo.

La lamiera viene tagliata con macchine di taglio al plasma dopo una fase di nesting per l'ottimizzazione della lavorazione.

La piegatura e la foratura avvengono tramite le presse e le punzonatrici ad alta tecnologia, nel nostro reparto carpenteria.

Il nostro punto di forza, comunque, è la saldatura automatizzata dei longheroni, parte fondamentale del telaio.

Anche le altre parti metalliche del rimorchio o del semirimorchio vengono saldate manualmente o in maniera robotizzata, secondo elevati criteri di qualità, a garanzia del prodotto ZORZI.

Il veicolo saldato viene quindi ricoperto di primer antiruggine e colorato, con vernici prive di solventi, nella verniciatura interna allo stabilimento.

Le mani esperte dei nostri uomini completano il montaggio dell'impianto elettrico e pneumatico dei vari modelli di rimorchi e semirimorchi, secondo le specifiche richieste del cliente.

Dalle fabbriche italiane del nostro gruppo escono quotidianamente rimorchi a due o tre assi, cassonati o pianalati, porta casse mobili o porta tronchi,  portacontainer e semirimorchi centinati, ribaltabili da 25 a 56 mc, telai per frigo o cisterna.

Per info o preventivi potete contattarci allo 0422-582555 oppure compilando il form di contatto nel nostro sito.

Zorzi 2.0 srl - Sede Op. Via Postumia 23 - Treviso - www.zorzi.com

Nils Ake Svensson

Zorzi spa ricorda con affetto e riconoscenza il Signor Nils Ake Svensson, il Direttore della Zorzi Sverige AB, deceduto il 2 marzo scorso.